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螺旋桨飞机中,螺旋桨的转速和螺旋桨的大小哪个对...

螺旋桨的大小螺旋桨的转速一般不会太高,受桨叶的材料所限,如直升机才300-500转,固定翼的也高不了多少 飞机螺旋桨在发动机驱动下高速旋转,从而产生拉力,牵拉飞机向前飞行。这是人们的常识。可是,有人认为螺旋桨的拉力是由于螺旋桨旋转时桨...

螺旋桨负责把引擎的功率转变为向前的推力,重要性不言而喻,螺旋桨推进飞机的原理与火箭、导风扇飞机、喷射机不同,也与船用螺旋桨不同,火箭等前进是因为动量守恒的关系,如果飞机也是靠动量守恒的原理前进,那螺旋桨就要把空气尽量快尽量多往...

见 http://baike.baidu.com/view/10292213.htm 反向旋转螺旋桨 反向旋转螺旋桨(Counter-rotating propellers)常见于双引擎或者多引擎的固定翼飞机,指的是其两侧的螺旋桨转动的角速度方向相反。 大多数传统的螺旋桨飞机,其两侧的螺旋桨转动的...

飞机螺旋桨的转速不是以每秒多少340米来计算的,而是以每秒多少转来衡量的。家里的电风扇的风速小,是因为它的面积很少,转速也低。飞机的螺旋桨则是很大的,转速又高,其产生的拉力足以使飞机快速飞行。例如,新舟60飞机,有两个发动机,两个螺...

起飞不仅仅螺旋桨发出推力,还是因为飞机机翼产生的升力。电风扇再大,也飞不起来。

双叶桨对称,比其它桨好加工。制作加工的工艺性要求较低。 一般桨叶数目越多吸收功率越大。在相同直径和转速下,三叶及多叶桨比双叶桨拉力大。 同等功率下,双叶桨适合高转速低扭力,三及多叶桨适合大扭力低转速。 桨叶多提供的动力大,但同时阻...

这个没有一定的,如果螺旋桨的直径大,迎风面大,那么转速不是很高就可以,比如直升机那么大的四个估计3-5百转每分就可以了,如果螺旋桨小,那就不知道了,也许再高的转速也不行。

螺旋桨旋转时,桨叶不断把大量空气(推进介质)向后推去,在桨叶上产生一向前的力,即推进力。

静止时的压力是不变的,起飞时随着飞机的升力增加,对地面的压力减小;降落时,俯冲的惯性对对地面的压力增大,平稳着地后减校,

这个东西不是绝对的,一定是中间的某个值。比如全世界最牛逼的螺旋桨是弗吉尼亚核潜艇的,你觉得他是什么直径,什么螺距?

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